Bilgi Doğru Olduğu Sürece Değerlidir...

 Ülkemizde yeni mezunlarının iş bulabilme olasılığı çok düşük. Çoğu işyeri bünyesinde çalıştırmak için bir kaç yıl hatta daha fazla deneyime sahip eleman aramaktadır. Üniversiteden herhangi bir bölümden mezun olan kişi iş aramak için iş ilanlarına baktığında umutsuzluğa kapılmaktadır. Bunun sebebi işyerlerinin tecrübe istemesidir. İş bulmak günümüz şartlarında oldukça zordur. Pandemi sebebi ile de zaten zor bulunan iş bu zamanda hiç bulunamamaya başladı. Yeni mezunlar tecrübe edinecek bir işe yerleşememekte ve umutsuzluğa kapılmaktadır.  Halbuki deneyime bile sahip olmayan insanlar becerileri sayesinde yıllarca deneyim kazanmış insanlardan çok daha fazla yararlı olabilirler. Fakat bu denenmeden bilinmez. Zaten insanlar yeni bir işe alınırken belirli bir deneme sürecinden geçerek kadrolara alınıyorlar. Bu deneyim, tecrübe olayını fazla abarttıklarını düşünüyorum.  İnsanlara yeni mezunlara şans verilmeden o işde ne kadar başarılı olabileceğini göremezsiniz. Eğer yazımı okuyan işe alım pe

Herhangi bir aracı alacaksak veya kendi aracımızın motorunun durumunu merak ediyorsak bu yazımı okumanızı tavsiye ediyorum. İlk önce aracın motorundaki yağ kaçaklarını gözle kontrol etmeliyiz. Kaçak yok ise aracımızın dışa sızdırmazlığından emin olduk diyebiliriz.  Eğer ki motorda bir yağ kaçağı gözlemliyorsak. İlk önce yağ kaçağının nerede olduğunu gözlemlemeliyiz.  Bizim için gerçekten sorun çıkarabilecek olan kısım üst kapak contasındaki kaçaklardır.  Diğer kısımlardaki kaçaklar da elbet önemli fakat tamiratı hem ucuz hem kolay olması dolayısı ile geri planda diyebiliriz. Diğer kaçaklara da gelicez ama önce silindir üst kapak contamıza gelelim.  Silindir üst kapak contamız motor bloğu ile subap mekanizmasının ve yanma odalarını barındıran üst kapağın arasında sızdırmazlık sağlayan contadır. Bu contadaki kaçaklar aracın yağ yakmasına, hararet yapmasına ve motorun aonuçları ağır olan arızalar vermesine sebep olabilir.  Dışta görünen yağ sızıntısı var ise mutlaka içeride de sızıntı var

 Ateşleme avansı sıkıştırılan hava yakıt karışımının ne zaman ateşleneceğini belirleyen konum veya zamandır. Silindir içerisinde sıkıştırılan hava yakıt karışımı en uygun zamanda ateşlenmelidir. Ateşleme olduğunda tüm subaplar (emme subapı ve egzoz subapı} kapalı olmalıdır.  Neden kapalı olmalıdır? çünkü  yanma ile oluşan basıncın maksimum seviyede silindire iletilmesini istiyoruz. Zamanından önce veya sonra yapılan hava yakıt karışımının ateşlenmesi aracın düzgün çalışmasını engeller. Ya yetersiz performans ile ya da direk çalışmama veya stop etme gibi sorunlarla karşılamak içten bile değildir.  Avansı hatalı araç çalışıyosa bile araçta aşırı derecede titreşim meydana gelir. Sonuçta ortada düzensiz bir ateşleme yani çalışma var.  Ateşleme avansı nasıl ayarlanır? Ateşleme avansı yeni nesil araçlarda ecu ile ayarlanmaktadır. Bunlara müdahale servislerin işidir. Bilgisayar bağlantısıile gerekli avans ya fabrika ya da istenilen ayarlanamaya getirilir.  Peki eski ateşleme sistemine sahip o

 Baskı balata aracın motorundan çıkan mekanik kuvveti şanzumana iletmeye yarayan ve gerektiğinde kesen aktarım organıdır. Motor ile şanzuman arasında aktarım sağlar. Baskı balatanın bittiğini nasıl anlarız? Baskı balata aşındığında yani bitmeye yakın olduğu zaman araçta vites geçişlerinde zorlanma hissedilir. Motordan gelen güç baskı balata vasıtası ile tam olarak yani yüzde yüz olarak şanzumana aktarılamadığı için performans kaybına sebep olur. Bunun sebebi balatanın volana tam kavrama yapamaması ve kaydırmasıdır. Biliyorsunuz ki şanzumana yeterince güç gelmezse çıkan güç de tekerleklere diferansiyel vasıtasıile o kadar aktarılır.  Bunu şu şekilde denemek de mümkündür.  Aracı 1. Vitese alarak el freni çekilir. Yavaş yavaş gaz verilir ve araç ilerlemediği halde devirde bir miktar yükselme var ise bu balatanızın aşınmış olduğunun göstergesidir. Aşınmış bir balata ile araç kullanmak sizi hem yolda bırakabilir hem de yakıt tüketiminizi arttırabilir. Güvenli ve ekonomik bir sürüş için araç

Zorlu günlerden geçiyoruz.Tedbirlerimizi nasıl almlıyız?   1- elini sıkmasam ayıp olur mu? .Olmaz kardeşim boşver.Senin ve ailenin sağlığından önemli mi?  2-Kimsenin olmadığı yerlerde dolaşsak? .Dolaşma kardeşim virüs bu heryerden bulaşır.Bugüne kadar gezdin de ne oldu.Bak şimdi paran da cebinde kaldı. 3-Tanıdıkları özledim görüşemez miyim?  .Görüşme kardeşim özleyecek birilerini de bulamazsın sonra.Virüs bu şakaya gelmez evinde kal aileni ve sevdiklerini koru...