Ülkemizde yeni mezunlarının iş bulabilme olasılığı çok düşük. Çoğu işyeri bünyesinde çalıştırmak için bir kaç yıl hatta daha fazla deneyime sahip eleman aramaktadır. Üniversiteden herhangi bir bölümden mezun olan kişi iş aramak için iş ilanlarına baktığında umutsuzluğa kapılmaktadır. Bunun sebebi işyerlerinin tecrübe istemesidir. İş bulmak günümüz şartlarında oldukça zordur. Pandemi sebebi ile de zaten zor bulunan iş bu zamanda hiç bulunamamaya başladı. Yeni mezunlar tecrübe edinecek bir işe yerleşememekte ve umutsuzluğa kapılmaktadır. Halbuki deneyime bile sahip olmayan insanlar becerileri sayesinde yıllarca deneyim kazanmış insanlardan çok daha fazla yararlı olabilirler. Fakat bu denenmeden bilinmez. Zaten insanlar yeni bir işe alınırken belirli bir deneme sürecinden geçerek kadrolara alınıyorlar. Bu deneyim, tecrübe olayını fazla abarttıklarını düşünüyorum. İnsanlara yeni mezunlara şans verilmeden o işde ne kadar başarılı olabileceğini göremezsiniz. Eğer yazımı okuyan işe alım pe
Herhangi bir aracı alacaksak veya kendi aracımızın motorunun durumunu merak ediyorsak bu yazımı okumanızı tavsiye ediyorum. İlk önce aracın motorundaki yağ kaçaklarını gözle kontrol etmeliyiz. Kaçak yok ise aracımızın dışa sızdırmazlığından emin olduk diyebiliriz. Eğer ki motorda bir yağ kaçağı gözlemliyorsak. İlk önce yağ kaçağının nerede olduğunu gözlemlemeliyiz. Bizim için gerçekten sorun çıkarabilecek olan kısım üst kapak contasındaki kaçaklardır. Diğer kısımlardaki kaçaklar da elbet önemli fakat tamiratı hem ucuz hem kolay olması dolayısı ile geri planda diyebiliriz. Diğer kaçaklara da gelicez ama önce silindir üst kapak contamıza gelelim. Silindir üst kapak contamız motor bloğu ile subap mekanizmasının ve yanma odalarını barındıran üst kapağın arasında sızdırmazlık sağlayan contadır. Bu contadaki kaçaklar aracın yağ yakmasına, hararet yapmasına ve motorun aonuçları ağır olan arızalar vermesine sebep olabilir. Dışta görünen yağ sızıntısı var ise mutlaka içeride de sızıntı var